Νεπάλ μετά την πλημμύρα Rasuwa: Τι Είναι Ανοιχτό

Το πρωί της 26ης Αυγούστου, ένας τεράστιος όγκος πάγου και βράχου αποκολλήθηκε από τον παγετώνα κάτω από το Langtang Lirung και έπεσε μέσα στην κοίτη του Lhende Khola. Έφραξε το ποτάμι, πίσω από το φράγμα μαζεύτηκε μια λίμνη, και όταν το φράγμα υποχώρησε όλη αυτή η λίμνη κατέβηκε τη στενή κοιλάδα του Bhote Koshi και συνέχισε στον Trishuli σαν κινούμενο τείχος από νερό, λάσπη και βράχια. Χωριά, γέφυρες, υδροηλεκτρικά εργοστάσια, το τελωνείο και ο μοναδικός δρόμος προς το Θιβέτ χάθηκαν μέσα σε λίγα λεπτά.

Ζω στην Ποκάρα, περίπου εκατό χιλιόμετρα από εκείνη την κοιλάδα. Από εκείνο το πρωί απαντώ ξανά και ξανά στην ίδια ερώτηση, από ταξιδιώτες, συνεργάτες και δημοσιογράφους σε δώδεκα χώρες: να έρθω το φθινόπωρο στο Νεπάλ;

Ναι. Και προτιμώ να σας δώσω το σκεπτικό παρά την καθησυχαστική απάντηση.

Τελευταίος έλεγχος: 16 Οκτωβρίου 2026. Από τις 17 Σεπτεμβρίου ο δρόμος Κατμαντού–Ποκάρα είναι ξανά ανοιχτός, το Langtang ξανανοίγει σταδιακά, και στις 11 Οκτωβρίου μια νέα, ξεχωριστή πλημμύρα χτύπησε την κοιλάδα του Manaslu. Οι αριθμοί που ακολουθούν φέρουν ημερομηνία, και ενημερώνω αυτή τη σελίδα όσο αλλάζει η εικόνα.

Τι έγινε στις 26 Αυγούστου

Το Rasuwa είναι η περιοχή ακριβώς βόρεια του Κατμαντού, κολλητά στα σύνορα με το Θιβέτ. Για τον ταξιδιώτη σήμαινε πάντα δύο πράγματα: τον δρόμο προς την κοιλάδα του Langtang, και το πέρασμα Rasuwagadhi–Kerung, από όπου περνούν κάθε χρόνο χιλιάδες προσκυνητές με προορισμό το όρος Kailash. Και τα δύο βρίσκονται πλέον μέσα σε ζώνη καταστροφής.

Οι γεωλόγοι που διάβασαν τα σεισμικά δεδομένα περιγράφουν μία και μόνη, τεράστια αποκόλληση από τον παγετώνα κάτω από το Langtang Lirung, κορυφή 7.234 μέτρων. Ό,τι έφυγε από εκεί κατέληξε στο Lhende Khola και σταμάτησε το ποτάμι. Η λίμνη που σχηματίστηκε πίσω από τα υλικά άντεξε για λίγο, και μετά όχι. Το Timure, το Rasuwagadhi και το Syabrubesi χτυπήθηκαν πρώτα — και το Syabrubesi είναι το χωριό από το οποίο ξεκινούσε πάντα κάθε trek του Langtang. Η πλημμύρα συνέχισε προς τα κατάντη, μέσα από τις περιοχές Nuwakot, Dhading, Gorkha, Tanahun και Chitwan. Στην άλλη πλευρά των συνόρων, το τελωνείο του Gyirong απλώς δεν υπάρχει πια.

Δύο δορυφορικές λήψεις, με σαράντα οκτώ ώρες διαφορά, το περιγράφουν καλύτερα από εμένα.

Δορυφορική εικόνα Copernicus Sentinel-2 της κοιλάδας Lhende Khola και Bhote Koshi στο Rasuwa, 24 Αυγούστου 2026, δύο μέρες πριν την πλημμύρα — Επάνω: 24 Αυγούστου 2026, δύο μέρες πριν. Κάτω: 26 Αυγούστου 2026, η ίδια η ημέρα. Η φαρδιά καφέ λωρίδα στη δεύτερη εικόνα είναι τα υλικά που κατέβηκαν την κοιλάδα. Εικόνες: ESA, Copernicus Sentinel-2 (CC BY 4.0) και USGS, Landsat 9 (δημόσιος τομέας).

Δορυφορική εικόνα Landsat 9 της ίδιας κοιλάδας στο Rasuwa στις 26 Αυγούστου 2026, με την κοίτη θαμμένη στη λάσπη μετά την πλημμύρα — Επάνω: 24 Αυγούστου 2026, δύο μέρες πριν. Κάτω: 26 Αυγούστου 2026, η ίδια η ημέρα. Η φαρδιά καφέ λωρίδα στη δεύτερη εικόνα είναι τα υλικά που κατέβηκαν την κοιλάδα. Εικόνες: ESA, Copernicus Sentinel-2 (CC BY 4.0) και USGS, Landsat 9 (δημόσιος τομέας).

Οι αριθμοί, με έλεγχο στις 16 Οκτωβρίου

Αυτά είναι τα νεότερα επίσημα στοιχεία που υπήρχαν στις 16 Οκτωβρίου. Παραμένουν προσωρινά, και οι φορείς ακόμα μετρούν διαφορετικά.

Πάνω από 1.400 άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους και πάνω από 5.200 παραμένουν αγνοούμενοι στο Νεπάλ, σύμφωνα με την NDRRMA όπως μεταδόθηκε στις 15 Οκτωβρίου. Ο συγκεντρωτικός απολογισμός έδινε 1.454 νεκρούς και 5.285 αγνοούμενους στις 4 Οκτωβρίου, και η UNICEF μετρά τουλάχιστον 84 παιδιά ανάμεσα στους νεκρούς. Έχει ληφθεί DNA από περισσότερες από 1.300 σορούς. Από τις 9 Οκτωβρίου η αρχή καταγράφει επίσημα τους αγνοούμενους, ώστε να κηρυχθούν νεκροί και οι οικογένειές τους να πάρουν ενίσχυση 200.000 ρουπιών.
Ανάμεσα στους αγνοούμενους είναι 636 ξένοι υπήκοοι, σύμφωνα με τα κυβερνητικά στοιχεία της 15ης Οκτωβρίου, οι περισσότεροι προσκυνητές που ταξίδευαν προς το Kailash. Οι περιπτώσεις τους επαληθεύονται πλέον μέσω των πρεσβειών. Η πιο πρόσφατη προξενική επιβεβαίωση που διαθέτει αυτό το άρθρο είναι της 2ας Σεπτεμβρίου· μέχρι τότε, απ' όσο γνωρίζω, δεν υπήρχε ελληνικό ή κυπριακό όνομα στη λίστα. Η λίστα αναθεωρείται διαρκώς.
Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας υπολογίζει περίπου 10.000 νοικοκυριά σε ανάγκη άμεσης βοήθειας. Τρία κέντρα υγείας χάθηκαν ολοκληρωτικά, και ένα νοσοκομείο έχει υποστεί μερική καταστροφή.
Δεκαπέντε δήμοι έχουν κηρυχθεί σε κατάσταση καταστροφής για τρεις μήνες, και πάνω από 21.000 στρατιώτες, αστυνομικοί και διασώστες έχουν αναπτυχθεί στο πεδίο.
55 χιλιόμετρα δρόμου, 33 οδικές γέφυρες και 68 κρεμαστές γέφυρες έχουν χαθεί, μαζί με 7.570 σπίτια· 18 σχολεία και επτά μονάδες υγείας έχουν υποστεί ζημιές ή έχουν καταστραφεί, σύμφωνα με τον απολογισμό της NDRRMA της 4ης Σεπτεμβρίου. Ο μοναδικός δρόμος που οδηγούσε στο Rasuwagadhi και στα θιβετιανά σύνορα δεν υπάρχει πλέον.
Στις 11 Οκτωβρίου μια ξεχωριστή πλημμύρα κατέβηκε τον Budhi Gandaki στο Gorkha, την κοιλάδα του Manaslu. Μια κατολίσθηση πάγου και βράχου ψηλά στο βουνό έφραξε για λίγο το ποτάμι. Πέντε άνθρωποι αγνοούνται, πάνω από 200 σπίτια και αρκετές γέφυρες χάθηκαν, και ο στρατός απομάκρυνε με ελικόπτερα πάνω από 300 ανθρώπους, ανάμεσά τους ξένους trekkers. Θάνατοι δεν έχουν αναφερθεί.

Τι είδα από την Ποκάρα

Τίποτα. Και αυτό είναι το πρώτο πράγμα που χρειάζεται να καταλάβετε.

Εδώ στην Ποκάρα, όπου ζω με την οικογένειά μου, δεν έπεσε ούτε μια σταγόνα πέρα από τη συνηθισμένη βροχή του μουσώνα. Η λίμνη Phewa ήταν επίπεδη. Τα μαγαζιά στο Lakeside ήταν ανοιχτά. Οι εσωτερικές πτήσεις έφυγαν στην ώρα τους. Εκατό χιλιόμετρα πιο πέρα μια κοιλάδα σβηνόταν, και η πόλη μέσα στην οποία στεκόμουν είχε μια εντελώς συνηθισμένη Τετάρτη. Αυτή η απόσταση είναι το σημαντικότερο στοιχείο ολόκληρου του άρθρου, και είναι ακριβώς αυτό που δεν επιβιώνει ποτέ σε ένα δελτίο ειδήσεων.

Ο Δημήτριος Γιαννόπουλος στον λόφο πάνω από την Ποκάρα, με την οροσειρά Annapurna και το Machhapuchhre πίσω του — Ο λόφος πάνω από την Ποκάρα: η Annapurna, το Machhapuchhre και η πόλη από κάτω. Εδώ ζω, και από εδώ γράφω.

Αυτό που δεν έμεινε ήσυχο ήταν το τηλέφωνό μου. Από τις εννιά εκείνο το πρωί δεν σταμάτησε: φίλοι από την Ελλάδα, οικογένειες ταξιδιωτών, η Ελληνική Πρεσβεία στο Νέο Δελχί, και μετά τα δημοσιογραφικά γραφεία.

Το ίδιο βράδυ, κοντά στις δέκα, με τις ζωντανές εικόνες από το Rasuwa μπροστά μου, είπα στο Newsbomb: «Τώρα έχει αρχίσει σιγά-σιγά να ηρεμεί ο χείμαρρος. Είναι περίπου 22:00 εδώ στο Νεπάλ και βλέπουμε ότι η στάθμη αρχίζει να πέφτει».

Την επόμενη μέρα, 27 Αυγούστου, προσπάθησα στην ΕΡΤ, τη δημόσια ελληνική τηλεόραση, να εξηγήσω γιατί αυτό δεν ήταν άλλη μια πλημμύρα του μουσώνα: «Έφυγε ολόκληρο βουνό, έγινε νερό και πήρε τα πάντα». Και, επειδή το μέγεθός του δεν είχε ακόμη γίνει αντιληπτό: «Έχει γίνει τεράστια καταστροφή. Ο κόσμος δεν έχει συνειδητοποιήσει τι έχει συμβεί ακόμα». Και: «Το Νεπάλ είναι μαθημένο στις κατολισθήσεις μικρής κλίμακας. Θα φύγει ένας λόφος, θα πάρει πέντε σπίτια, λίγο από ένα χωριό. Αυτό είναι πρωτοφανές φαινόμενο». Για τον δρόμο προς τα σύνορα δεν υπήρχε τίποτα να απαλύνω: «Ο μόνος δρόμος για να πήγαινες καταστράφηκε, δεν υπάρχει πλέον». Και όταν με ρώτησαν τι σημαίνει αυτό για τη χώρα, είπα ότι μπορεί να την πάει «20 χρόνια πίσω», και το εννοούσα.

Νωρίτερα, μιλώντας στον Alpha σε συνέντευξη που μετέφερε το CNN Greece, είχα ήδη αναγκαστεί να πω τη φράση που λιγότερο από κάθε άλλη ήθελα να πω στον αέρα: «Εδώ μιλούν για χιλιάδες νεκρούς, δεν υπάρχει Έλληνας στη λίστα».

Η φράση όμως στην οποία επιστρέφω συνέχεια είναι η πιο ήσυχη, αυτή που είπα στην ΕΡΤ, επειδή είναι το κομμάτι που σχεδόν κανείς εκτός Νεπάλ δεν σκέφτεται: «Δεν θα χαθούν μόνο πολλοί άνθρωποι, είναι και μια φοβερή οικονομική καταστροφή για τον τόπο».

Ο τουρισμός αντιστοιχεί στο 6,6 τοις εκατό της οικονομίας αυτής της χώρας, και το φθινόπωρο είναι το τρίμηνο από το οποίο ζει ολόκληρος ο ορεινός κόσμος. Ο πρώην επικεφαλής του Nepal Tourism Board έχει ήδη προειδοποιήσει ότι το πλήγμα στον τουρισμό θα κρατήσει έξι με επτά μήνες τουλάχιστον. Δηλαδή ολόκληρη τη σεζόν. Και ολόκληρη η σεζόν είναι αυτό που πληρώνει τον χειμώνα.

Υπάρχει και μια πιο απλή φράση που είπα στην ΕΡΤ την ίδια μέρα, και είναι αυτή που θα κρατούσα αν κρατούσα μόνο μία: «Τα βουνά εδώ τα βλέπουμε, με αυτά ζούμε». Είναι το πρώτο πράγμα στο παράθυρό μου κάθε πρωί. Από εκεί ξέρω τι θα κοστίσουν οι επόμενοι έξι μήνες στους ανθρώπους γύρω μου, και γι' αυτό σας γράφω.

Γιατί το να έρθετε είναι η βοήθεια που κρατάει

Έχω ξαναδεί αυτή την ταινία, και θα ήθελα φέτος να τελειώσει διαφορετικά.

Μετά τον σεισμό του 2015, ο κόσμος είδε τις εικόνες και ακύρωσε. Οι αφίξεις έπεσαν περίπου κατά ένα τρίτο τη χρονιά που το Νεπάλ τις χρειαζόταν περισσότερο. Οι δωρεές ήρθαν, μέτρησαν τεράστια, και ξοδεύτηκαν. Αυτό που δεν ήρθε ήταν η καθημερινή οικονομία: ο οδηγός με δουλειά τον Οκτώβριο, το κατάλυμα των τεσσάρων δωματίων με κάποιον μέσα, ο αχθοφόρος που πληρώνεται στο τέλος της εβδομάδας και αγοράζει με αυτά σχολικά παπούτσια.

Σκεφτείτε πού πηγαίνουν πραγματικά τα χρήματα ενός ταξιδιού σε μια χώρα σαν κι αυτή. Δεν μπαίνουν σε ταμείο και δεν περνούν από ίδρυμα. Πηγαίνουν στον οδηγό, στον αχθοφόρο, στον σοφέρ του τζιπ, στον μάγειρα, στην οικογένεια που έχει το κατάλυμα πάνω στην κορυφογραμμή, στη γυναίκα που πουλάει μήλα εκεί όπου στρίβει το μονοπάτι. Από εκεί πηγαίνουν στα χωριά τους, στα σχολεία τους και στα φαρμακεία τους, σχεδόν αμέσως. Ένα και μόνο γκρουπ που φτάνει τον Οκτώβριο είναι ένας χειμώνας για αρκετά νοικοκυριά, και κανείς δεν χρειάζεται να κάνει αίτηση για αυτόν.

Υπάρχει και το κομμάτι που δεν εμφανίζεται σε κανένα λογιστικό βιβλίο. Όταν ταξιδεύετε σε μια χώρα μέσα στο πένθος της, της λέτε ότι δεν τη διαγράψατε. Οι Νεπαλέζοι το θυμούνται αυτό. Το θυμούνται για δεκαετίες, και θα σας το πουν είκοσι χρόνια μετά, πάνω σε ένα μονοπάτι.

Άρα, καθαρά: δεν σας ζητώ να πάτε στο Rasuwa. Το Rasuwa είναι κλειστό, και σωστά. Σας ζητώ να μην ακυρώσετε το Everest, την Annapurna, την Ποκάρα, το Κατμαντού ή το Chitwan εξαιτίας μιας εικόνας από μια κοιλάδα που βρίσκεται δεκάδες ή εκατοντάδες χιλιόμετρα μακριά από οπουδήποτε επρόκειτο να πατήσετε.

Ταξιδιωτικό γκρουπ μπροστά στα πέτρινα λιοντάρια της πλατείας Durbar στην Bhaktapur του Νεπάλ — Η Bhaktapur και τα πέτρινα λιοντάρια της πλατείας Durbar. Αυτό είναι το Νεπάλ που εξακολουθεί να περιμένει τον Οκτώβριο.

Τι είναι ανοιχτό και τι κλειστό (16 Οκτωβρίου 2026)

Περιοχή	Κατάσταση
Κατμαντού, Ποκάρα, εθνικό πάρκο Chitwan	Ανοιχτά. Ξενοδοχεία, μνημεία, σαφάρι και εστιατόρια λειτουργούν κανονικά.
Περιοχή Everest (Base Camp, Gokyo)	Ανοιχτή. Μονοπάτια, καταλύματα και πτήσεις προς Lukla λειτουργούν κανονικά.
Περιοχή Annapurna (Base Camp, Circuit, Poon Hill)	Ανοιχτή. Το Thorong La ξανάνοιξε μετά τα χιόνια των αρχών Οκτωβρίου και το Circuit έχει ξανά κόσμο, 150–200 trekkers την ημέρα στο Dharapani. Ο δρόμος προς το Manang έχει ζημιές κοντά στο Chame· το μονοπάτι περνιέται.
Manaslu Circuit, Tsum Valley	Με ζημιές από τις 11 Οκτωβρίου. Η πλημμύρα του Budhi Gandaki πήρε γέφυρες και κομμάτια του μονοπατιού ανάμεσα σε Machhakhola και Jagat και στο Salleri, και πάνω από 100 ξένοι trekkers αποκλείστηκαν για λίγο. Το MCAP ανέστειλε το Tsum Valley μέχρι νεωτέρας· το τμήμα από το Philim προς το Larke Pass αναφέρεται ανοιχτό. Δεν επιβεβαιώνουμε αναχωρήσεις για Manaslu πριν επισκευαστεί το κάτω μονοπάτι.
Εσωτερικές πτήσεις	Κανονικά. Για το Ντασάιν προστέθηκαν και βραδινές πτήσεις.
Δρόμος Κατμαντού–Ποκάρα (Prithvi Highway)	Ανοιχτός, με προσοχή. Στο Krishnabhir η κυκλοφορία και στις δύο κατευθύνσεις αποκαταστάθηκε στις 17 Σεπτεμβρίου, σε νέα διαδρομή πιο ψηλά στην πλαγιά. Στις 9 Οκτωβρίου υποχώρησε άλλο τμήμα στο Galaundi, κοντά στο Gajuri, εκεί όπου ο Trishuli είχε υποσκάψει τον δρόμο τον Αύγουστο· ξανάνοιξε μέσα σε δύο ημέρες, με νυχτερινές διακοπές για επισκευές. Στο Ντασάιν η κίνηση είναι πολλαπλάσια της κανονικής. Ταξιδέψτε μέρα.
Κοιλάδα Langtang, Gosaikunda	Ξανανοίγουν σταδιακά, όχι ακόμα κανονικά. Από τις 11 Οκτωβρίου γέφυρα Bailey στο Betrawati ξαναενώνει οδικά το Rasuwa με το Nuwakot· η γέφυρα στο Syabrubesi δεν έχει στηθεί ακόμα. Οι κάτοικοι επισκεύασαν μόνοι τους το μονοπάτι του Langtang, και τοπικά γραφεία ξεκινούν πλέον το trek από το Thulo Syabru, με τζιπ μέσω Dhunche. Επίσημη ανακοίνωση επαναλειτουργίας δεν έχω βρει. Το σχεδιάζουμε κατά περίπτωση.
Όχθες Bhote Koshi και Trishuli στο Rasuwa	Ζώνη καταστροφής. Η ανοικοδόμηση συνεχίζεται. Δεν είναι προορισμός.
Χερσαία περάσματα προς Θιβέτ (Rasuwagadhi, Tatopani)	Κλειστά. Λειτουργεί μόνο το Korala, στο Mustang, και μόνο για εμπορεύματα — όχι για τουριστική διέλευση. Νεότερη πληροφορία δεν έχω βρει.

Πηγές για τον πίνακα: NDRRMA, Department of Roads, MCAP, Kathmandu Post, The Himalayan Times και επιτόπιες ενημερώσεις, έλεγχος 16 Οκτωβρίου. Πριν ταξιδέψετε, ρωτήστε μας. Συνήθως ξέρουμε ποιος δρόμος άνοιξε χθες, επειδή κάποιος συνεργάτης μας τον οδήγησε.

Πώς ταξιδεύουμε στο Νεπάλ αυτή τη στιγμή

Ελάχιστα από όσα σχεδιάζουμε αλλάζουν αυτό το φθινόπωρο. Αυτό που αλλάζει είναι το περιθώριο ασφαλείας που χτίζουμε μέσα τους.

Μένουμε μακριά από τους διαδρόμους του Bhote Koshi και του Trishuli. Είναι ακόμα ζώνη καταστροφής. Το Langtang και το Gosaikunda μπαίνουν ξανά σε πρόγραμμα μόνο κατά περίπτωση, με τοπικό συνεργάτη που οδήγησε τον δρόμο την ίδια εβδομάδα.
Ένα αβέβαιο Langtang ή Manaslu γίνεται Annapurna ή Everest — με τον ίδιο οδηγό. Είναι η πιο χρήσιμη αντικατάσταση που υπάρχει. Οι οδηγοί και των δύο κοιλάδων έχασαν μεγάλο μέρος της σεζόν τους. Μετακινήστε το ταξίδι, κρατήστε τον άνθρωπο.
Εξακολουθούμε να προτιμάμε την πτήση Κατμαντού–Ποκάρα. Ο Prithvi Highway είναι ξανά ανοιχτός, αλλά κάποια τμήματά του υποχωρούν ακόμα εκεί όπου τα υπέσκαψε ο Trishuli, και το Ντασάιν τριπλασιάζει την κίνηση. Η πτήση είναι είκοσι πέντε λεπτά, και αυτός είναι ένας από τους λόγους που τα Premium ταξίδια μας στηρίζονται στις εσωτερικές πτήσεις ακόμη και σε κανονικές χρονιές.
Όπου ένας δρόμος είναι αμφίβολος, χρησιμοποιούμε ελικόπτερο, επειδή αφαιρεί μια μεταβλητή. Αυτός είναι ο μηχανισμός πίσω από τα Ultimate ταξίδια μας.
Κάθε ταξιδιώτης έχει ασφάλιση με κάλυψη ελικοπτέρου και υψομέτρου. Το απαιτούμε σε κάθε χρονιά. Φέτος δεν είναι διαπραγματεύσιμο.
Μόνο αδειοδοτημένοι οδηγοί και τοπικά γραφεία. Υποχρεωτικό στο Νεπάλ από το 2023, και τώρα και θέμα ασφάλειας: οι οδηγοί είναι οι άνθρωποι που ξέρουν ποια μονοπάτια μετακινήθηκαν.
Ο Οκτώβριος και ο Νοέμβριος παραμένουν οι καλύτερες εβδομάδες της νεπαλέζικης χρονιάς. Ο μουσώνας φεύγει, ο αέρας καθαρίζει, τα μονοπάτια στεγνώνουν. Τίποτα από την καταστροφή στο Rasuwa δεν το άλλαξε αυτό, όπως εξηγεί αναλυτικά ο οδηγός μας για τις εποχές.

Πώς βοηθάτε σήμερα

Αν δεν μπορείτε να ταξιδέψετε, ή θέλετε να κάνετε κάτι πριν ταξιδέψετε, η οδηγία από όλους όσοι δουλεύουν στο πεδίο είναι ενιαία. Στείλτε χρήματα και όχι πράγματα — ένα δέμα με ρούχα κοστίζει περισσότερο να φτάσει εδώ από όσο αξίζουν τα ρούχα — και στείλτε τα μόνο μέσα από επίσημα κανάλια. Τις πρώτες εβδομήντα δύο ώρες μετά από κάθε καταστροφή, το διαδίκτυο γεμίζει εκκλήσεις που δεν οδηγούν πουθενά.

Prime Minister's Disaster Relief Fund — το ταμείο της ίδιας της νεπαλέζικης κυβέρνησης. Ο ιδρυτικός του νόμος περιορίζει τις δαπάνες σε διάσωση, περίθαλψη, ανακούφιση και ανοικοδόμηση, κρατάει τα διοικητικά έξοδα έξω, και περνάει τα βιβλία από ετήσιο έλεγχο.
Ερυθρός Σταυρός του Νεπάλ — παρών από την πρώτη κιόλας ώρα: οργανώνει εκκενώσεις, συμμετέχει στις έρευνες και στήνει τα καταφύγια.
IFRC και CARE — διεθνείς οργανώσεις με ενεργή αποστολή στις πληγείσες περιοχές.

Αν θέλετε η βοήθειά σας να φτάσει πιο κοντά σε συγκεκριμένους ανθρώπους, γράψτε μας και θα σας πω όσα ξέρω από πρώτο χέρι.

Πώς βοηθάτε αυτό το φθινόπωρο

Ελάτε.

Το Νεπάλ τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο είναι η καθαρότερη και πιο γενναιόδωρη εκδοχή του εαυτού του, και φέτος θα είναι πιο ήσυχο απ' όσο του αξίζει. Αν θέλετε να σχεδιαστεί σωστά, με τοπικούς οδηγούς και με χρήματα που μένουν στις κοιλάδες όπου κερδίζονται, ξεκινήστε από εδώ. Και αν θέλετε να καταλάβετε ποιος βρίσκεται πίσω από αυτά και γιατί σας γράφει ένας Έλληνας από την Ποκάρα, η ιστορία είναι εδώ.

Και αν δεν ταξιδέψετε μαζί μας, ταξιδέψτε με κάποιον. Κλείστε με νεπαλέζικο γραφείο, οποιοδήποτε νεπαλέζικο γραφείο. Το ζητούμενο δεν είναι ποιος θα σας πάει. Το ζητούμενο είναι να έρθετε.

Ερωτήσεις που κάνουν οι ταξιδιώτες

Είναι ασφαλές το ταξίδι στο Νεπάλ τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο του 2026;

Ναι, για το μεγαλύτερο μέρος της χώρας. Το Κατμαντού, η Ποκάρα, το Chitwan και οι περιοχές του Everest και της Annapurna λειτουργούν κανονικά, και ο δρόμος Κατμαντού–Ποκάρα είναι ανοιχτός. Εξαιρέσεις είναι οι όχθες του Trishuli και του Bhote Koshi, το Langtang, που ξανανοίγει μόνο σταδιακά, και το Manaslu, που χτυπήθηκε από νέα πλημμύρα στις 11 Οκτωβρίου. Το φθινόπωρο παραμένει η καλύτερη εποχή της νεπαλέζικης χρονιάς, με καθαρό ουρανό και στεγνά μονοπάτια.

Ποια κομμάτια του Νεπάλ είναι πράγματι κλειστά;

Οι όχθες του Bhote Koshi και του Trishuli στο Rasuwa παραμένουν ζώνη καταστροφής, και ο δρόμος προς το Rasuwagadhi και τα περάσματα προς το Θιβέτ δεν έχει αποκατασταθεί. Το Langtang ξανανοίγει σταδιακά από το Thulo Syabru, χωρίς ακόμα επίσημη ανακοίνωση. Στο Manaslu, το Tsum Valley έχει ανασταλεί και το κάτω μονοπάτι έχει ζημιές μετά την πλημμύρα της 11ης Οκτωβρίου. Η πληροφορία ισχύει για τις 16 Οκτωβρίου 2026 και ενημερώνεται.

Επηρεάστηκαν το Everest Base Camp και η Annapurna;

Όχι. Βρίσκονται σε άλλες οροσειρές, πολλές δεκάδες χιλιόμετρα από το Rasuwa, σε εντελώς διαφορετικά υδρογραφικά συστήματα. Μονοπάτια, καταλύματα και οι πτήσεις προς Lukla και Ποκάρα λειτουργούν κανονικά. Το Manaslu είναι άλλη περίπτωση: μια ξεχωριστή πλημμύρα του Budhi Gandaki έκανε ζημιές στο κάτω μονοπάτι του στις 11 Οκτωβρίου.

Λειτουργεί το αεροδρόμιο του Κατμαντού και οι εσωτερικές πτήσεις;

Ναι. Το διεθνές αεροδρόμιο Tribhuvan λειτουργεί χωρίς διακοπή, όπως και τα εσωτερικά δρομολόγια προς Ποκάρα, Lukla, Bharatpur και το υπόλοιπο δίκτυο.

Πώς πηγαίνω από το Κατμαντού στην Ποκάρα αυτή τη στιγμή;

Αεροπορικώς σε είκοσι πέντε λεπτά, που είναι ακόμα αυτό που προτείνουμε, ή οδικώς. Ο Prithvi Highway ξανάνοιξε και στις δύο κατευθύνσεις στο Krishnabhir στις 17 Σεπτεμβρίου. Μια νέα υποχώρηση στο Galaundi στις 9 Οκτωβρίου τον έκλεισε για περίπου δύο ημέρες, και οι επισκευές εκεί συνεχίζονται με νυχτερινές διακοπές. Αν πάτε οδικώς, ταξιδέψτε μέρα και πάρτε την Τροχαία στο 103 πριν ξεκινήσετε.

Είχα κλείσει Langtang. Τι κάνω τώρα;

Ρωτήστε μας πρώτα. Από τις 11 Οκτωβρίου ο δρόμος φτάνει ξανά στο Rasuwa μέσω γέφυρας Bailey στο Betrawati, οι κάτοικοι επισκεύασαν το μονοπάτι, και τοπικά γραφεία ξεκινούν το trek από το Thulo Syabru αντί για το Syabrubesi. Επίσημη ανακοίνωση επαναλειτουργίας δεν υπάρχει ακόμα, οπότε το σχεδιάζουμε κατά περίπτωση. Αν προτιμάτε βεβαιότητα, μετακινήστε το σε Annapurna ή Everest και κρατήστε τον ίδιο οδηγό.

Στον ελληνικό Τύπο

Από τις 26 Αυγούστου μίλησα σε αρκετά ελληνικά μέσα. Τα συγκεντρώνω εδώ για όποιον θέλει την ιστορία από την αρχή.

Ναυτεμπορική — συνέντευξη σε βίντεο. Η πληρέστερη περιγραφή που έδωσα τις μέρες μετά την πλημμύρα.

ΕΡΤnews, 27 Αυγούστου — «Έφυγε ολόκληρο βουνό, έγινε νερό και πήρε τα πάντα»
CNN Greece, 26 Αυγούστου, που μετέφερε τη συνέντευξη στον Alpha — «Εδώ μιλούν για χιλιάδες νεκρούς, δεν υπάρχει Έλληνας στη λίστα»
Πρώτο Θέμα, 26 Αυγούστου — «Αυτό που έγινε ήταν φοβερό»
Newsbomb, 26 Αυγούστου — «Έσπασε ένα φράγμα, σαν παγόβουνο, καταστράφηκαν χωριά και πόλεις»
in.gr, 27 Αυγούστου
Εφημερίδα των Συντακτών, 27 Αυγούστου
VoiceNews, βίντεο — «Μιλάμε για χιλιάδες νεκρούς»
ΣΚΑΪ, Σεπτέμβριος 2025, βίντεο — για τις ταραχές της Gen Z στο Νεπάλ, έναν χρόνο νωρίτερα
Meet Your Host: From Berklee to the Himalayas, βίντεο — ποιος είμαι και πώς βρέθηκα εδώ

Πηγές

Ενημέρωση 16 Οκτωβρίου:

Αρχικές πηγές, 26 Αυγούστου – 5 Σεπτεμβρίου:

Φωτογραφίες: Δημήτριος Γιαννόπουλος, εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά. Κεντρική φωτογραφία, η οροσειρά Langtang με το Langtang Lirung: Bibek010, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Δορυφορικές εικόνες: ESA, Copernicus Sentinel-2 (CC BY 4.0) και USGS, Landsat 9 (δημόσιος τομέας), και τα δύο μέσω Wikimedia Commons.

Πλημμύρες Νεπάλ 2026RasuwaΤαξιδιωτική ΕνημέρωσηΥπεύθυνο ΤαξίδιLangtangΦθινόπωρο στο Νεπάλ

Το Νεπάλ μετά την πλημμύρα του Rasuwa: τι είναι ανοιχτό και γιατί το φθινοπωρινό σας ταξίδι μετράει περισσότερο από ποτέ