Το πρωί της 26ης Αυγούστου, ένας τεράστιος όγκος πάγου και βράχου αποκολλήθηκε από τον παγετώνα κάτω από το Langtang Lirung και έπεσε μέσα στην κοίτη του Lhende Khola. Έφραξε το ποτάμι, πίσω από το φράγμα μαζεύτηκε μια λίμνη, και όταν το φράγμα υποχώρησε όλη αυτή η λίμνη κατέβηκε τη στενή κοιλάδα του Bhote Koshi και συνέχισε στον Trishuli σαν κινούμενο τείχος από νερό, λάσπη και βράχια. Χωριά, γέφυρες, υδροηλεκτρικά εργοστάσια, το τελωνείο και ο μοναδικός δρόμος προς το Θιβέτ χάθηκαν μέσα σε λίγα λεπτά.
Ζω στην Ποκάρα, περίπου εκατό χιλιόμετρα από εκείνη την κοιλάδα. Από εκείνο το πρωί απαντώ ξανά και ξανά στην ίδια ερώτηση, από ταξιδιώτες, συνεργάτες και δημοσιογράφους σε δώδεκα χώρες: να έρθω το φθινόπωρο στο Νεπάλ;
Ναι. Και προτιμώ να σας δώσω το σκεπτικό παρά την καθησυχαστική απάντηση.
Γράφτηκε στις 2 Σεπτεμβρίου 2026. Οι αριθμοί που ακολουθούν φέρουν ημερομηνία, εξακολουθούν να μεταβάλλονται, και ενημερώνω αυτή τη σελίδα όσο αλλάζει η εικόνα.Τι έγινε στις 26 Αυγούστου
Το Rasuwa είναι η περιοχή ακριβώς βόρεια του Κατμαντού, κολλητά στα σύνορα με το Θιβέτ. Για τον ταξιδιώτη σήμαινε πάντα δύο πράγματα: τον δρόμο προς την κοιλάδα του Langtang, και το πέρασμα Rasuwagadhi–Kerung, από όπου περνούν κάθε χρόνο χιλιάδες προσκυνητές με προορισμό το όρος Kailash. Και τα δύο βρίσκονται πλέον μέσα σε ζώνη καταστροφής.
Οι γεωλόγοι που διάβασαν τα σεισμικά δεδομένα περιγράφουν μία και μόνη, τεράστια αποκόλληση από τον παγετώνα κάτω από το Langtang Lirung, κορυφή 7.234 μέτρων. Ό,τι έφυγε από εκεί κατέληξε στο Lhende Khola και σταμάτησε το ποτάμι. Η λίμνη που σχηματίστηκε πίσω από τα υλικά άντεξε για λίγο, και μετά όχι. Το Timure, το Rasuwagadhi και το Syabrubesi χτυπήθηκαν πρώτα — και το Syabrubesi είναι το χωριό από το οποίο ξεκινούσε πάντα κάθε trek του Langtang. Η πλημμύρα συνέχισε προς τα κατάντη, μέσα από τις περιοχές Nuwakot, Dhading, Gorkha, Tanahun και Chitwan. Στην άλλη πλευρά των συνόρων, το τελωνείο του Gyirong απλώς δεν υπάρχει πια.
Δύο δορυφορικές λήψεις, με σαράντα οκτώ ώρες διαφορά, το περιγράφουν καλύτερα από εμένα.
Οι αριθμοί, όπως ήταν την 1η Σεπτεμβρίου
Αυτά είναι τα στοιχεία με τα οποία δούλευαν οι αρχές την 1η Σεπτεμβρίου. Είναι προσωρινά, και σε μια έρευνα τέτοιου μεγέθους αλλάζουν καθημερινά.
- Πάνω από 1.000 άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους και σχεδόν 4.000 παραμένουν αγνοούμενοι στο Νεπάλ, σύμφωνα με τον προσωρινό απολογισμό των αρχών. Στη θιβετιανή πλευρά των συνόρων, 16 νεκροί και περισσότεροι από 500 αγνοούμενοι.
- 583 ξένοι υπήκοοι από 38 χώρες βρίσκονται ανάμεσα στους αγνοουμένους, οι περισσότεροι προσκυνητές που ταξίδευαν προς το Kailash. Μετά από επικοινωνία με τις προξενικές αρχές τις πρώτες μέρες, μπόρεσα να πω — με ανακούφιση που δύσκολα περιγράφεται — ότι, απ' όσο γνωρίζω, δεν υπάρχει ελληνικό ή κυπριακό όνομα σε αυτή τη λίστα. Η λίστα αναθεωρείται διαρκώς.
- Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας υπολογίζει περίπου 10.000 νοικοκυριά σε ανάγκη άμεσης βοήθειας. Τρία κέντρα υγείας χάθηκαν ολοκληρωτικά, και ένα νοσοκομείο έχει υποστεί μερική καταστροφή.
- Δεκαπέντε δήμοι έχουν κηρυχθεί σε κατάσταση καταστροφής για τρεις μήνες, και έχουν κινητοποιηθεί πάνω από 20.000 στρατιώτες, αστυνομικοί και διασώστες.
- 41 γέφυρες και 42 χιλιόμετρα δρόμου έχουν χαθεί. Ο μοναδικός δρόμος που οδηγούσε στο Rasuwagadhi και στα θιβετιανά σύνορα δεν υπάρχει πλέον.
Τι είδα από την Ποκάρα
Τίποτα. Και αυτό είναι το πρώτο πράγμα που χρειάζεται να καταλάβετε.
Εδώ στην Ποκάρα, όπου ζω με την οικογένειά μου, δεν έπεσε ούτε μια σταγόνα πέρα από τη συνηθισμένη βροχή του μουσώνα. Η λίμνη Phewa ήταν επίπεδη. Τα μαγαζιά στο Lakeside ήταν ανοιχτά. Οι εσωτερικές πτήσεις έφυγαν στην ώρα τους. Εκατό χιλιόμετρα πιο πέρα μια κοιλάδα σβηνόταν, και η πόλη μέσα στην οποία στεκόμουν είχε μια εντελώς συνηθισμένη Τετάρτη. Αυτή η απόσταση είναι το σημαντικότερο στοιχείο ολόκληρου του άρθρου, και είναι ακριβώς αυτό που δεν επιβιώνει ποτέ σε ένα δελτίο ειδήσεων.
Αυτό που δεν έμεινε ήσυχο ήταν το τηλέφωνό μου. Από τις εννιά εκείνο το πρωί δεν σταμάτησε: φίλοι από την Ελλάδα, οικογένειες ταξιδιωτών, η Ελληνική Πρεσβεία στο Νέο Δελχί, και μετά τα δημοσιογραφικά γραφεία.
Το ίδιο βράδυ, κοντά στις δέκα, με τις ζωντανές εικόνες από το Rasuwa μπροστά μου, είπα στο Newsbomb: «Τώρα έχει αρχίσει σιγά-σιγά να ηρεμεί ο χείμαρρος. Είναι περίπου 22:00 εδώ στο Νεπάλ και βλέπουμε ότι η στάθμη αρχίζει να πέφτει».
Την επόμενη μέρα, 27 Αυγούστου, προσπάθησα στην ΕΡΤ, τη δημόσια ελληνική τηλεόραση, να εξηγήσω γιατί αυτό δεν ήταν άλλη μια πλημμύρα του μουσώνα: «Έφυγε ολόκληρο βουνό, έγινε νερό και πήρε τα πάντα». Και, επειδή το μέγεθός του δεν είχε ακόμη γίνει αντιληπτό: «Έχει γίνει τεράστια καταστροφή. Ο κόσμος δεν έχει συνειδητοποιήσει τι έχει συμβεί ακόμα». Και: «Το Νεπάλ είναι μαθημένο στις κατολισθήσεις μικρής κλίμακας. Θα φύγει ένας λόφος, θα πάρει πέντε σπίτια, λίγο από ένα χωριό. Αυτό είναι πρωτοφανές φαινόμενο». Για τον δρόμο προς τα σύνορα δεν υπήρχε τίποτα να απαλύνω: «Ο μόνος δρόμος για να πήγαινες καταστράφηκε, δεν υπάρχει πλέον». Και όταν με ρώτησαν τι σημαίνει αυτό για τη χώρα, είπα ότι μπορεί να την πάει «20 χρόνια πίσω», και το εννοούσα.
Νωρίτερα, μιλώντας στον Alpha σε συνέντευξη που μετέφερε το CNN Greece, είχα ήδη αναγκαστεί να πω τη φράση που λιγότερο από κάθε άλλη ήθελα να πω στον αέρα: «Εδώ μιλούν για χιλιάδες νεκρούς, δεν υπάρχει Έλληνας στη λίστα».
Η φράση όμως στην οποία επιστρέφω συνέχεια είναι η πιο ήσυχη, αυτή που είπα στην ΕΡΤ, επειδή είναι το κομμάτι που σχεδόν κανείς εκτός Νεπάλ δεν σκέφτεται: «Δεν θα χαθούν μόνο πολλοί άνθρωποι, είναι και μια φοβερή οικονομική καταστροφή για τον τόπο».
Ο τουρισμός αντιστοιχεί στο 6,6 τοις εκατό της οικονομίας αυτής της χώρας, και το φθινόπωρο είναι το τρίμηνο από το οποίο ζει ολόκληρος ο ορεινός κόσμος. Ο πρώην επικεφαλής του Nepal Tourism Board έχει ήδη προειδοποιήσει ότι το πλήγμα στον τουρισμό θα κρατήσει έξι με επτά μήνες τουλάχιστον. Δηλαδή ολόκληρη τη σεζόν. Και ολόκληρη η σεζόν είναι αυτό που πληρώνει τον χειμώνα.
Υπάρχει και μια πιο απλή φράση που είπα στην ΕΡΤ την ίδια μέρα, και είναι αυτή που θα κρατούσα αν κρατούσα μόνο μία: «Τα βουνά εδώ τα βλέπουμε, με αυτά ζούμε». Είναι το πρώτο πράγμα στο παράθυρό μου κάθε πρωί. Από εκεί ξέρω τι θα κοστίσουν οι επόμενοι έξι μήνες στους ανθρώπους γύρω μου, και γι' αυτό σας γράφω.
Γιατί το να έρθετε είναι η βοήθεια που κρατάει
Έχω ξαναδεί αυτή την ταινία, και θα ήθελα φέτος να τελειώσει διαφορετικά.
Μετά τον σεισμό του 2015, ο κόσμος είδε τις εικόνες και ακύρωσε. Οι αφίξεις έπεσαν περίπου κατά ένα τρίτο τη χρονιά που το Νεπάλ τις χρειαζόταν περισσότερο. Οι δωρεές ήρθαν, μέτρησαν τεράστια, και ξοδεύτηκαν. Αυτό που δεν ήρθε ήταν η καθημερινή οικονομία: ο οδηγός με δουλειά τον Οκτώβριο, το κατάλυμα των τεσσάρων δωματίων με κάποιον μέσα, ο αχθοφόρος που πληρώνεται στο τέλος της εβδομάδας και αγοράζει με αυτά σχολικά παπούτσια.
Σκεφτείτε πού πηγαίνουν πραγματικά τα χρήματα ενός ταξιδιού σε μια χώρα σαν κι αυτή. Δεν μπαίνουν σε ταμείο και δεν περνούν από ίδρυμα. Πηγαίνουν στον οδηγό, στον αχθοφόρο, στον σοφέρ του τζιπ, στον μάγειρα, στην οικογένεια που έχει το κατάλυμα πάνω στην κορυφογραμμή, στη γυναίκα που πουλάει μήλα εκεί όπου στρίβει το μονοπάτι. Από εκεί πηγαίνουν στα χωριά τους, στα σχολεία τους και στα φαρμακεία τους, σχεδόν αμέσως. Ένα και μόνο γκρουπ που φτάνει τον Οκτώβριο είναι ένας χειμώνας για αρκετά νοικοκυριά, και κανείς δεν χρειάζεται να κάνει αίτηση για αυτόν.
Υπάρχει και το κομμάτι που δεν εμφανίζεται σε κανένα λογιστικό βιβλίο. Όταν ταξιδεύετε σε μια χώρα μέσα στο πένθος της, της λέτε ότι δεν τη διαγράψατε. Οι Νεπαλέζοι το θυμούνται αυτό. Το θυμούνται για δεκαετίες, και θα σας το πουν είκοσι χρόνια μετά, πάνω σε ένα μονοπάτι.
Άρα, καθαρά: δεν σας ζητώ να πάτε στο Rasuwa. Το Rasuwa είναι κλειστό, και σωστά. Σας ζητώ να μην ακυρώσετε το Everest, την Annapurna, την Ποκάρα, το Κατμαντού ή το Chitwan εξαιτίας μιας εικόνας από μια κοιλάδα που βρίσκεται δεκάδες ή εκατοντάδες χιλιόμετρα μακριά από οπουδήποτε επρόκειτο να πατήσετε.
Τι είναι ανοιχτό και τι κλειστό (2 Σεπτεμβρίου 2026)
| Περιοχή | Κατάσταση |
|---|---|
| Κατμαντού, Ποκάρα, εθνικό πάρκο Chitwan | Ανοιχτά. Ξενοδοχεία, μνημεία, σαφάρι και εστιατόρια λειτουργούν κανονικά. |
| Περιοχή Everest (Base Camp, Gokyo) | Ανοιχτή. Μονοπάτια, καταλύματα και πτήσεις προς Lukla λειτουργούν κανονικά. |
| Περιοχή Annapurna (Base Camp, Circuit, Poon Hill) | Ανοιχτή. Πλήρως λειτουργική. |
| Manaslu Circuit | Ανοιχτό. Άλλο υδρογραφικό σύστημα (Budhi Gandaki), οπότε το ίδιο το μονοπάτι δεν επηρεάστηκε. Ρωτήστε για τον δρόμο πρόσβασης πριν δεσμευτείτε. |
| Εσωτερικές πτήσεις | Κανονικά, χωρίς διακοπή. |
| Δρόμος Κατμαντού–Ποκάρα (Prithvi Highway) | Με διακοπές. Στο Krishnabhir (Dhading) τμήμα του δρόμου κατέρρευσε από κατολίσθηση και τα τουριστικά λεωφορεία δεν περνούν προς το παρόν· τα δρομολόγια γίνονται με παρακάμψεις. Στο Mugling, υπολογίστε επιπλέον 2 έως 5 ώρες καθυστέρηση λόγω επισκευών. |
| Κοιλάδα Langtang, Gosaikunda | Κλειστά. Ο δρόμος προς το Syabrubesi δεν υπάρχει πλέον. |
| Περιοχή Rasuwa, όχθες Trishuli και Bhote Koshi | Κλειστά. Ζώνη καταστροφής, απαγόρευση εισόδου. |
| Χερσαία περάσματα προς Θιβέτ (Rasuwagadhi, Tatopani) | Κλειστά. Λειτουργεί μόνο το Korala, στο Mustang, και μόνο για εμπορεύματα — όχι για τουριστική διέλευση. |
Πηγές για τον πίνακα: Nepal Tourism Board, τοπικά γραφεία και άμεσες αναφορές ταξιδιωτών από το πεδίο, 1 και 2 Σεπτεμβρίου. Πριν ταξιδέψετε, ρωτήστε μας. Συνήθως ξέρουμε ποιος δρόμος άνοιξε χθες, επειδή κάποιος συνεργάτης μας τον οδήγησε.
Πώς ταξιδεύουμε στο Νεπάλ αυτή τη στιγμή
Ελάχιστα από όσα σχεδιάζουμε αλλάζουν αυτό το φθινόπωρο. Αυτό που αλλάζει είναι το περιθώριο ασφαλείας που χτίζουμε μέσα τους.
- Παρακάμπτουμε πλήρως το Rasuwa. Το Langtang, το Gosaikunda και οι διάδρομοι του Trishuli και του Bhote Koshi βγαίνουν από κάθε πρόγραμμα μέχρι να ανοίξουν επίσημα. Το να μπείτε σε ενεργή ζώνη ερευνών δεν βοηθά κανέναν και εμποδίζει τα συνεργεία.
- Ένα ακυρωμένο Langtang γίνεται Annapurna, Everest ή Manaslu — με τον ίδιο οδηγό. Είναι η πιο χρήσιμη αντικατάσταση που υπάρχει. Οι οδηγοί του Langtang έχασαν ολόκληρη τη σεζόν τους. Μετακινήστε το ταξίδι, κρατήστε τον άνθρωπο.
- Πετάμε Κατμαντού–Ποκάρα αντί να το κάνουμε οδικώς. Ο Prithvi Highway έχει διακοπές και λειτουργεί με παρακάμψεις, ενώ η πτήση είναι είκοσι πέντε λεπτά. Για τις πρώτες εβδομάδες της σεζόν ο δρόμος δεν είναι σοβαρή επιλογή για σχεδιασμένο ταξίδι, και αυτός είναι ένας από τους λόγους που τα Premium ταξίδια μας στηρίζονται στις εσωτερικές πτήσεις ακόμη και σε κανονικές χρονιές.
- Όπου ένας δρόμος είναι αμφίβολος, χρησιμοποιούμε ελικόπτερο, επειδή αφαιρεί μια μεταβλητή. Αυτός είναι ο μηχανισμός πίσω από τα Ultimate ταξίδια μας.
- Κάθε ταξιδιώτης έχει ασφάλιση με κάλυψη ελικοπτέρου και υψομέτρου. Το απαιτούμε σε κάθε χρονιά. Φέτος δεν είναι διαπραγματεύσιμο.
- Μόνο αδειοδοτημένοι οδηγοί και τοπικά γραφεία. Υποχρεωτικό στο Νεπάλ από το 2023, και τώρα και θέμα ασφάλειας: οι οδηγοί είναι οι άνθρωποι που ξέρουν ποια μονοπάτια μετακινήθηκαν.
- Ο Οκτώβριος και ο Νοέμβριος παραμένουν οι καλύτερες εβδομάδες της νεπαλέζικης χρονιάς. Ο μουσώνας φεύγει, ο αέρας καθαρίζει, τα μονοπάτια στεγνώνουν. Τίποτα από την καταστροφή στο Rasuwa δεν το άλλαξε αυτό, όπως εξηγεί αναλυτικά ο οδηγός μας για τις εποχές.
Πώς βοηθάτε σήμερα
Αν δεν μπορείτε να ταξιδέψετε, ή θέλετε να κάνετε κάτι πριν ταξιδέψετε, η οδηγία από όλους όσοι δουλεύουν στο πεδίο είναι ενιαία. Στείλτε χρήματα και όχι πράγματα — ένα δέμα με ρούχα κοστίζει περισσότερο να φτάσει εδώ από όσο αξίζουν τα ρούχα — και στείλτε τα μόνο μέσα από επίσημα κανάλια. Τις πρώτες εβδομήντα δύο ώρες μετά από κάθε καταστροφή, το διαδίκτυο γεμίζει εκκλήσεις που δεν οδηγούν πουθενά.
- Prime Minister's Disaster Relief Fund — το ταμείο της ίδιας της νεπαλέζικης κυβέρνησης. Ο ιδρυτικός του νόμος περιορίζει τις δαπάνες σε διάσωση, περίθαλψη, ανακούφιση και ανοικοδόμηση, κρατάει τα διοικητικά έξοδα έξω, και περνάει τα βιβλία από ετήσιο έλεγχο.
- Ερυθρός Σταυρός του Νεπάλ — παρών από την πρώτη κιόλας ώρα: οργανώνει εκκενώσεις, συμμετέχει στις έρευνες και στήνει τα καταφύγια.
- IFRC και CARE — διεθνείς οργανώσεις με ενεργή αποστολή στις πληγείσες περιοχές.
Αν θέλετε η βοήθειά σας να φτάσει πιο κοντά σε συγκεκριμένους ανθρώπους, γράψτε μας και θα σας πω όσα ξέρω από πρώτο χέρι.
Πώς βοηθάτε αυτό το φθινόπωρο
Ελάτε.
Το Νεπάλ τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο είναι η καθαρότερη και πιο γενναιόδωρη εκδοχή του εαυτού του, και φέτος θα είναι πιο ήσυχο απ' όσο του αξίζει. Αν θέλετε να σχεδιαστεί σωστά, με τοπικούς οδηγούς και με χρήματα που μένουν στις κοιλάδες όπου κερδίζονται, ξεκινήστε από εδώ. Και αν θέλετε να καταλάβετε ποιος βρίσκεται πίσω από αυτά και γιατί σας γράφει ένας Έλληνας από την Ποκάρα, η ιστορία είναι εδώ.
Και αν δεν ταξιδέψετε μαζί μας, ταξιδέψτε με κάποιον. Κλείστε με νεπαλέζικο γραφείο, οποιοδήποτε νεπαλέζικο γραφείο. Το ζητούμενο δεν είναι ποιος θα σας πάει. Το ζητούμενο είναι να έρθετε.
Ερωτήσεις που κάνουν οι ταξιδιώτες
Είναι ασφαλές το ταξίδι στο Νεπάλ τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο του 2026;
Ναι, με μία σαφώς οριοθετημένη εξαίρεση: την περιοχή Rasuwa, την κοιλάδα του Langtang, το Gosaikunda και τις όχθες του Trishuli και του Bhote Koshi. Το Κατμαντού, η Ποκάρα, το Chitwan και οι περιοχές του Everest, της Annapurna και του Manaslu λειτουργούν κανονικά. Το φθινόπωρο παραμένει η καλύτερη εποχή της νεπαλέζικης χρονιάς, με καθαρό ουρανό και στεγνά μονοπάτια.
Ποια κομμάτια του Νεπάλ είναι πράγματι κλειστά;
Η περιοχή Rasuwa, μαζί με το Syabrubesi, το Timure και το Rasuwagadhi· η κοιλάδα του Langtang· το Gosaikunda· και τα χερσαία περάσματα προς το Θιβέτ. Δεκαπέντε δήμοι έχουν κηρυχθεί σε κατάσταση καταστροφής για τρεις μήνες. Η πληροφορία ισχύει για τις 2 Σεπτεμβρίου 2026 και ενημερώνεται.
Επηρεάστηκαν το Everest Base Camp και η Annapurna;
Όχι. Βρίσκονται σε άλλες οροσειρές, πολλές δεκάδες χιλιόμετρα από το Rasuwa, σε εντελώς διαφορετικά υδρογραφικά συστήματα. Μονοπάτια, καταλύματα και οι πτήσεις προς Lukla και Ποκάρα λειτουργούν κανονικά, και το ίδιο ισχύει για το Manaslu Circuit.
Λειτουργεί το αεροδρόμιο του Κατμαντού και οι εσωτερικές πτήσεις;
Ναι. Το διεθνές αεροδρόμιο Tribhuvan λειτουργεί χωρίς διακοπή, όπως και τα εσωτερικά δρομολόγια προς Ποκάρα, Lukla, Bharatpur και το υπόλοιπο δίκτυο.
Πώς πηγαίνω από το Κατμαντού στην Ποκάρα αυτή τη στιγμή;
Αεροπορικώς, σε είκοσι πέντε λεπτά, και για τις πρώτες εβδομάδες της σεζόν αυτή είναι η μόνη λογική απάντηση. Ο Prithvi Highway έχει διακοπές: στο Krishnabhir του Dhading τμήμα του δρόμου κατέρρευσε από κατολίσθηση και τα τουριστικά λεωφορεία δεν περνούν προς το παρόν, τα δρομολόγια γίνονται με παρακάμψεις, και στο Mugling υπάρχει επιπλέον καθυστέρηση 2 έως 5 ωρών λόγω επισκευών.
Είχα κλείσει Langtang. Τι κάνω τώρα;
Μετακινήστε το σε Annapurna, Everest ή Manaslu, και επιμείνετε να κρατήσετε τον ίδιο οδηγό και το ίδιο τοπικό γραφείο. Έτσι ο οδηγός που έχασε μια ολόκληρη σεζόν στο Langtang δεν τη χάνει. Το Langtang θα ξανανοίξει, αλλά η αποκατάσταση του δρόμου προς το Syabrubesi είναι ζήτημα μηνών, όχι εβδομάδων.
Στον ελληνικό Τύπο
Από τις 26 Αυγούστου μίλησα σε αρκετά ελληνικά μέσα. Τα συγκεντρώνω εδώ για όποιον θέλει την ιστορία από την αρχή.
Ναυτεμπορική — συνέντευξη σε βίντεο. Η πληρέστερη περιγραφή που έδωσα τις μέρες μετά την πλημμύρα.
- ΕΡΤnews, 27 Αυγούστου — «Έφυγε ολόκληρο βουνό, έγινε νερό και πήρε τα πάντα»
- CNN Greece, 26 Αυγούστου, που μετέφερε τη συνέντευξη στον Alpha — «Εδώ μιλούν για χιλιάδες νεκρούς, δεν υπάρχει Έλληνας στη λίστα»
- Πρώτο Θέμα, 26 Αυγούστου — «Αυτό που έγινε ήταν φοβερό»
- Newsbomb, 26 Αυγούστου — «Έσπασε ένα φράγμα, σαν παγόβουνο, καταστράφηκαν χωριά και πόλεις»
- in.gr, 27 Αυγούστου
- Εφημερίδα των Συντακτών, 27 Αυγούστου
- VoiceNews, βίντεο — «Μιλάμε για χιλιάδες νεκρούς»
- ΣΚΑΪ, Σεπτέμβριος 2025, βίντεο — για τις ταραχές της Gen Z στο Νεπάλ, έναν χρόνο νωρίτερα
- Meet Your Host: From Berklee to the Himalayas, βίντεο — ποιος είμαι και πώς βρέθηκα εδώ
Πηγές
- Wikipedia: August 2026 Nepal floods, συγκεντρωτικός απολογισμός με βάση τις ανακοινώσεις των αρχών (1 Σεπτεμβρίου)
- Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας, Νεπάλ: 2026 Rasuwa flash floods
- Υπουργείο Εσωτερικών Νεπάλ: επίσημη έκκληση για βοήθεια
- Kathmandu Post, 28 Αυγούστου: Nepal tourism faces another setback
- Kathmandu Post, 27 Αυγούστου: How people can help
- The Longest Way Home: Nepal floods 2026, what travellers need to know (1 Σεπτεμβρίου)
Φωτογραφίες: Δημήτριος Γιαννόπουλος, εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά. Κεντρική φωτογραφία, η οροσειρά Langtang με το Langtang Lirung: Bibek010, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Δορυφορικές εικόνες: ESA, Copernicus Sentinel-2 (CC BY 4.0) και USGS, Landsat 9 (δημόσιος τομέας), και τα δύο μέσω Wikimedia Commons.
